Les frontales Wilma et Betty peuvent être aussi utilisées comme phare de vélo à l'aide d'un support casque ou bien du support guidon. Nos clients qui pratiquent intensément le VTT de montagne sont très satisfaits de leur Wilma et de la Betty.
Tous ces phares avants sont alimentés à partir de la batterie de votre vélo. Le branchement se fait sur le bloc moteur à l'aide d'un connecteur prévu par le constructeur. L'éclairage (on-off) se commande sur votre "ordinateur" de bord. Le passage du feu de croisement au feu de route se fait à l'aide de la commande lumineuse qui se trouve au guidon. Le passage du mode éclairage diurne au feu de croisement est réalisé automatiquement en fonction de la luminosité ambiante.
Vous pouvez compléter votre phare avant par les feux arrière de la gamme C14 spécialement prévu pour les vélos à assistance électrique.
Il se connecte aussi sur le bloc moteur à l'aide d'un connecteur prévu à cet effet. Le C14 peut de se fixer sur le tube de selle ou bien à l'extrémité de votre porte-bagage.
La dernière version du feux arrière C14 incorpore un feux stop automatique qui prévient quand vous réalisez un freinage en plus de vous rendre visible sur 240°.
ultra-légère (52 grammes)
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éclairage de jour
feu de route et longue portée
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Idéal en ville et sur route
Version 2022. Très puissante
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éclairage de jour
feu de route et longue portée
pour moteurs 18W et plus
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améliorez votre sécurité
de jour comme de nuit
Plus puissant qu'un phare de
voiture
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Eclairage de jour
Feux de route et longue portée
pour moteurs de 18 à 30W
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Puissance et sécurité absolue
sur la route et sur les chemins
Idéal pour VTT électrique
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- éclairage de jour
- feu de route et longue portée
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Puissant, léger et très robuste
Dernier phare de Lupine
Eclaire comme une voiture
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- éclairage de jour
- feu de route et longue portée
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Phare avant compact et léger
pour la route et le VTT
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